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1. 檢修運(yùn)行

當(dāng)符合運(yùn)行條件時(shí)，按上/下行按鈕可使電梯以檢修速度點(diǎn)運(yùn)行，即持續(xù)按下按鈕電梯運(yùn)行，松開按鈕即停止運(yùn)行。同樣，檢修時(shí)，電梯在門區(qū)內(nèi)開關(guān)門按鈕也為電動開關(guān)門。

2. 全集選控制

在自動狀態(tài)或司機(jī)狀態(tài)，電梯在運(yùn)行過程中，自動響應(yīng)上下召喚按鈕信號，任何層樓的乘客，都可通過登記上下召喚信號召喚電梯。

3. 慢速自救運(yùn)行

當(dāng)電梯處于非檢修狀態(tài)下，且未停在平層區(qū)，此時(shí)只要符合啟動的要求，電梯將自動以慢速運(yùn)行至平層區(qū)，開門放客。

4. 到站自動開門

每次平層時(shí)，電梯自動開門。

5. 保持開門時(shí)間的自動控制

無司機(jī)運(yùn)行時(shí)，電梯到站自動開門后，延時(shí)若干時(shí)間自動開門。如停靠該層時(shí)無召喚信號登記延時(shí)2.5秒。如有召喚信號延時(shí)4秒(缺省值)。此延時(shí)可在參數(shù)中設(shè)置。

6. 本層廳外開門

如本層召喚按鈕被按下，轎門自動打開。如按鈕按住不放，門保持打開，超過一分鐘蜂鳴器即將鳴響。

7. 關(guān)門按鈕提前開門

自動狀態(tài)下，在保持開門的狀態(tài)時(shí)，可以按關(guān)門按鈕時(shí)門立即響應(yīng)關(guān)門動作，提前關(guān)門。

8. 開門按鈕開門

電梯停在門區(qū)時(shí)，可以在轎廂中按開門按鈕使電梯已經(jīng)合上或尚未合上的門從新打開。

9. 重復(fù)開門

如果電梯持續(xù)關(guān)門10秒后，尚未使門關(guān)閉，電梯就會轉(zhuǎn)換成開門狀態(tài)。

10. 換站?？?/strong>

如果電梯在持續(xù)開門8秒后，開門限位尚未動作，電梯就會變成關(guān)門狀態(tài)，并在門關(guān)閉后，響應(yīng)下一個召喚或指令。

11. 錯誤指令取消

乘客按下指令按鈕被響應(yīng)后，發(fā)現(xiàn)與實(shí)際要求不符，可在指令登記后連按2次錯誤指令的按鈕，該登記將被取消。

12. 反向時(shí)自動取消指令

當(dāng)電梯到達(dá)最遠(yuǎn)層站時(shí)，所有反方向的指令登記全部消除。

13. 直接?？?/strong>

系統(tǒng)控制電梯完全按照距離原則減速，平層時(shí)無任何爬行。

14. 滿載直駛

在自動狀態(tài)滿載時(shí)，電梯不影響經(jīng)過的召喚信號而只響應(yīng)指令信號。

15. 到站鐘

在電梯減速平層過程中會鳴響裝在轎頂或轎底的上、下到站鐘，以提醒轎內(nèi)乘客和廳外候梯乘客電梯正在平層。

16. 待梯時(shí)轎內(nèi)照明，風(fēng)扇自動斷電

如電梯無指令和外召登記超過3分鐘，轎廂內(nèi)照明，風(fēng)扇自動斷電。但在接到指令或召喚信號后，又會自動重新上電投入使用。

17. 自動返基站

無司機(jī)運(yùn)行時(shí)，如果自動返基站功能有效，當(dāng)無指令和召喚超過設(shè)定返基站時(shí)間，電梯自動返回基站。

18. 人性化液晶顯示界面操作

液晶操作面板不僅能顯示電梯的速度、方向、狀態(tài)和電梯的給定運(yùn)行速度曲線以及反饋速度曲線。還可以通過它設(shè)定電梯的各種參數(shù)，查詢電梯故障記錄等。

19. 模擬速度給定

變頻器的速度給定從模擬口輸入，速度曲線由主電腦板根據(jù)實(shí)施計(jì)算按優(yōu)化方式生成，實(shí)現(xiàn)電梯直接?？?。

20. 數(shù)字速度給定

變頻器的速度給定從分段數(shù)字口輸入，速度曲線由變頻器內(nèi)部產(chǎn)生。

21. 反饋曲線提示

通過液晶操作器可以觀察速度設(shè)定曲線和速度反饋曲線，通過對曲線的分析可以了解到電梯的運(yùn)行情況，對現(xiàn)場調(diào)試提供了一定的便利條件。

22. 故障歷史記錄

可記錄20條近期的故障，包括發(fā)生時(shí)間、樓層、代碼。

23. 井道層樓數(shù)據(jù)自學(xué)習(xí)

在電梯正式運(yùn)行前，啟動系統(tǒng)的井道學(xué)習(xí)功能，學(xué)習(xí)井道內(nèi)各種參數(shù)(層高、保護(hù)開關(guān)位置、減速開關(guān)位置等)，并保存這些運(yùn)行數(shù)據(jù)。

24. 服務(wù)層的任意設(shè)置

通過液晶操作器可以任意設(shè)置電梯在指定層站停靠。

25. 層樓顯示字符的任意設(shè)定

通過系統(tǒng)的液晶操作器可以任意設(shè)置層樓顯示的字符，如設(shè)置地下1樓顯示“B”等。

26. 司機(jī)操作

通過操縱箱開關(guān)可以選擇司機(jī)操作，司機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下具有以下功能：自動定向、司機(jī)選擇定向、無自動關(guān)門(需司機(jī)按關(guān)門按鈕點(diǎn)動關(guān)門、門未關(guān)到位時(shí)，松開關(guān)門按鈕自動關(guān)門)、直駛等功能。

27. 司機(jī)優(yōu)先定向

系統(tǒng)選擇司機(jī)功能時(shí)，司機(jī)可以優(yōu)先選定電梯的運(yùn)行方向，甚至在電梯已經(jīng)自動確定方向的情況下通過按上下行按鈕改變電梯的運(yùn)行方向。

28. 司機(jī)按鈕直駛

在司機(jī)狀態(tài)，如果在電梯啟動前按下直駛，電梯在接下來的1次運(yùn)行過程中，沿途不響應(yīng)召喚信號，而直駛有指令登記的層樓。

29. 獨(dú)立運(yùn)行

獨(dú)立運(yùn)行即專用運(yùn)行，此時(shí)電梯不接受外召喚登記，也沒有自動關(guān)門，其操作方式同司機(jī)操作相似

30. 點(diǎn)陣式層樓顯示器

系統(tǒng)廳外和轎內(nèi)都采用點(diǎn)陣式層樓顯示器，具有字符豐富、顯示生動、字形美觀等特點(diǎn)。

31. 運(yùn)行方向的滾動顯示和層樓位置翻轉(zhuǎn)顯示

廳外和轎內(nèi)系統(tǒng)都采用滾動的方式顯示運(yùn)行的方向，而層樓位置數(shù)據(jù)的變化采用翻轉(zhuǎn)的方式。

32. 層樓位置信號的自動修正

系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)在每個終端開關(guān)動作點(diǎn)和每層樓平層開關(guān)動作點(diǎn)都對電梯的位置信號以寫層時(shí)位置脈沖進(jìn)行修正。

33. 鎖梯服務(wù)

自動運(yùn)行狀態(tài)下，鎖梯開關(guān)被置后，消除所有召喚登記。電梯仍正常運(yùn)行，只響應(yīng)轎內(nèi)指令直至沒有指令登記。而后返回基站，自動開門后關(guān)閉轎內(nèi)照明和風(fēng)扇，點(diǎn)亮開關(guān)按鈕，在延時(shí)10秒后自動關(guān)門，而后停止電梯運(yùn)行，當(dāng)鎖梯開關(guān)被復(fù)位后電梯重新開始正常運(yùn)行。

34. 火災(zāi)緊急返回運(yùn)行

當(dāng)系統(tǒng)消防模式設(shè)定為火災(zāi)緊急返回模式，火災(zāi)返回開關(guān)位置后，電梯立即消除所有指令和召喚，以快的方式運(yùn)行返回消防基站后，關(guān)門停梯。

35. 消防員操作

當(dāng)系統(tǒng)消防模式設(shè)定為消防員模式，消防按鈕按下時(shí)，電梯立即消除所有指令和召喚運(yùn)行返回消防基站，而后，進(jìn)入消防員操作模式。在消防員操作模式，沒有自動開關(guān)門動作，只有通過開關(guān)門按鈕，點(diǎn)動操作使開關(guān)門動作。這時(shí)電梯只響應(yīng)轎內(nèi)指令，且到站后消除-登記的所有指令。

36. 語音報(bào)站功能

系統(tǒng)在配有語音報(bào)站功能時(shí)，電梯在每次平層過程中，語音報(bào)站器將報(bào)出即將到達(dá)的層樓，在每次關(guān)門前，報(bào)站器會預(yù)報(bào)電梯接下去運(yùn)行的方向等。

37. 門區(qū)外不能開門

為安全起見，在門區(qū)外，系統(tǒng)不能開門。

38. 門安全觸板保護(hù)

當(dāng)安全觸板動作時(shí)，電梯會無條件開門，如安全觸板動作不消除則不關(guān)門。

39. 超載保護(hù)措施

當(dāng)超載開關(guān)動作時(shí)，電梯不關(guān)門，且蜂鳴器鳴響。

40. 逆向運(yùn)行保護(hù)

當(dāng)系統(tǒng)檢測到電梯連續(xù)3秒鐘運(yùn)行的方向與指令方向不一致時(shí)，就會立即緊急停車。故障報(bào)警，并在CPU復(fù)位前，禁止電梯的一切動作。

41. 防打滑保護(hù)

系統(tǒng)檢測到鋼絲繩打滑將停止轎廂一切運(yùn)行，并直到CPU復(fù)位才能恢復(fù)正常。

42. 防溜車保護(hù)

系統(tǒng)檢測到在電梯停梯時(shí)，連續(xù)3秒鐘有反饋脈動產(chǎn)生，并且平層信號發(fā)生變化，就判定電梯發(fā)生溜車，將立即停止轎廂一切運(yùn)行，并在CPU復(fù)位前，電梯始終不能動作。

43. 終端開關(guān)越程保護(hù)

電梯上下終端都裝有減速開關(guān)，以保證電梯不會越程。

44. 繼電器、接觸器觸點(diǎn)檢測保護(hù)

系統(tǒng)檢測安全繼電器、接觸器觸點(diǎn)是否可靠動作，如發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)的動作和線圈的驅(qū)動狀態(tài)不一致，將停止轎廂內(nèi)一切運(yùn)行，并直到CPU復(fù)位才能恢復(fù)正常運(yùn)行。

45. Z系統(tǒng)一收到調(diào)速器故障信號就緊急停車，并直到CPU復(fù)位后才能恢復(fù)正常運(yùn)行。

主控CPU WDT保護(hù)

46. 主控板上設(shè)有WDT保護(hù)，當(dāng)檢測到CPU故障或程序有故障時(shí)，WDT回路強(qiáng)行使主控制器輸出點(diǎn)OFF，并使CPU自動復(fù)位。

小區(qū)(或大樓)監(jiān)控

47. 通過RS485通訊線，控制系統(tǒng)與裝載監(jiān)控室的PC機(jī)相連，再加上監(jiān)控軟件，就可以在PC上監(jiān)控到電梯的樓層位置，運(yùn)行方向，故障狀態(tài)等情況，主板連接RS485總線時(shí)需附加G485模塊。遠(yuǎn)程維護(hù)中心控制

48. 通過MODE和電話線，可以實(shí)現(xiàn)在遠(yuǎn)程監(jiān)控中心對現(xiàn)場電梯的實(shí)時(shí)監(jiān)控。電梯發(fā)生故障時(shí)，也會及時(shí)向遠(yuǎn)程監(jiān)控中心報(bào)警。并聯(lián)運(yùn)行

49. 并聯(lián)控制就是2臺電梯通過CAN串行通訊總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送以實(shí)現(xiàn)2臺電梯協(xié)調(diào)響應(yīng)層站召喚的功能，并聯(lián)的要點(diǎn)是召喚信號的合理分配，本系統(tǒng)使用距離原則分配召喚，即任何召喚登記后，系統(tǒng)會及時(shí)把它分配給那臺較近較快響應(yīng)的電梯，盡量減少乘客的等梯時(shí)間。本系統(tǒng)的并聯(lián)控制中，有返基站功能，即當(dāng)2臺電梯均應(yīng)答完所有指令和召喚后，靠近基站的電梯會自動返基站，返基站功能根據(jù)用戶需要選擇，通過液晶操作面板很方便的設(shè)置成功。

群控運(yùn)行

50. 是選配功能。群控，顧名思義就是多臺電梯的集中控制，系統(tǒng)可做到8臺電梯群控。在群控系統(tǒng)中，所有主控器上級還有1個群控控制器，它負(fù)責(zé)所有外召喚信號的登記和消號，并根據(jù)群控中各臺電梯的層樓位置和運(yùn)行情況，用算法計(jì)算出每時(shí)每刻的每個召喚哪臺電梯去響應(yīng)迅速經(jīng)濟(jì)和合理，從而就把這一召喚分配給合適的電梯去響應(yīng)。這樣可以大大提高電梯的運(yùn)輸效率，減少乘客的等待時(shí)間，節(jié)約電能。

后備運(yùn)行

51. 在群控系統(tǒng)中，當(dāng)單梯主控CPU、群控CPU通信發(fā)生故障或群控CPU失電時(shí)，該單梯主控系統(tǒng)就進(jìn)行后備運(yùn)行，本系統(tǒng)的后備運(yùn)行就是正常的單梯運(yùn)行,連續(xù)運(yùn)行

52. 在群控系統(tǒng)中，當(dāng)群控CPU發(fā)生某一單梯CPU發(fā)生故障或失電或通訊發(fā)生故障，就立即把該臺電梯切除群控，剩下的電梯繼續(xù)群控運(yùn)行。

上班高峰服務(wù)

53. 如果系統(tǒng)選擇該功能，在上班高峰時(shí)間(通過時(shí)間繼電器設(shè)定，也可由人工操作開關(guān))。當(dāng)從基站向上運(yùn)行的電梯具有3個以上的指令登記時(shí)，系統(tǒng)就開始進(jìn)行上班高峰服務(wù)運(yùn)行，此時(shí)，系統(tǒng)會向基站發(fā)送多臺電梯開門待梯(2臺、3臺群控時(shí)，發(fā)2臺梯;4臺、5臺群控時(shí)，發(fā)3臺梯;6臺、7臺群控時(shí)，發(fā)4臺梯;8臺群控時(shí)，發(fā)5臺梯)。當(dāng)過了上班高峰時(shí)間(也由時(shí)間繼電器設(shè)定或由人工控制)，電梯又恢復(fù)到正常狀態(tài)。

分散待梯

54. 當(dāng)群控系統(tǒng)的所有電梯都保持待梯狀態(tài)1分鐘時(shí)間，群控系統(tǒng)就開始分散待梯運(yùn)行：A.如果基站及基站一下層樓都沒有電梯，系統(tǒng)就發(fā)1臺容易到達(dá)基站的電梯到基站閉門待梯。B.如果群控系統(tǒng)中有2臺以上電梯正常使用，而且中心層以上層樓沒有任何電梯，系統(tǒng)就分配1臺容易到達(dá)上方待梯層的電梯到上方待梯層閉門待梯。

開關(guān)控制服務(wù)層切換

55. SmartComⅢ群控系統(tǒng)設(shè)定條件下電梯停層的方案供客戶選擇，分別通過2個開關(guān)控制(也可由2個時(shí)間繼電器定時(shí)控制)。當(dāng)其中1個開關(guān)合上時(shí)，電梯就按對應(yīng)的1套方案停層服務(wù)。而當(dāng)另外1個開關(guān)合上時(shí)，電梯就按另1組方案停層服務(wù)。如果2個開關(guān)都沒有合上，電梯就按正常狀態(tài)停層服務(wù)。每組方案需要預(yù)先設(shè)定，它可以指定每1臺電梯在哪些層樓響應(yīng)指令，在哪些層樓響應(yīng)上召喚及哪些層樓響應(yīng)下召喚。到站預(yù)報(bào)燈

56. 到站預(yù)報(bào)燈在群控系統(tǒng)中使用比較有意義。當(dāng)任何1臺電梯在平層過程中，離目標(biāo)層還有1.6m左右距離時(shí)，該層站對應(yīng)方向的到站預(yù)報(bào)燈就開始閃爍，以告訴乘客那臺電梯即將到站，并同時(shí)也預(yù)報(bào)了該電梯接下去的運(yùn)行方向，需乘同向電梯的乘客就可預(yù)先做好準(zhǔn)備。閃爍的到站燈直到電梯門關(guān)閉后才熄滅。

VIP

57. 通過任意樓層設(shè)定VIP開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)該樓層的VIP專用服務(wù),IC卡。

58. 通過COP上的讀卡機(jī)，可限定乘客乘坐電梯的權(quán)限